Категория Новости перевозок

Рижский шлагбаум: что Латвия вычеркнула из российского импорта

Сейм запретил ввоз российских книг, одежды и игрушек, однако транзит через страну трогать не стал

Рижский шлагбаум: что Латвия вычеркнула из российского импорта

Сейм Латвии в четверг, 23 июля, принял поправки к закону «О поддержке гражданских жителей Украины», которые дают правительству право ввести запрет на импорт ряда товаров из России и Беларуси. Решение приняли на трех внеочередных заседаниях подряд, сообщает Delfi. За проголосовали 66 депутатов.

Подготовленный Министерством иностранных дел документ обязывает кабинет министров утверд...

Читать больше

ЦБ снизил ключевую ставку до 14%, но сохранил жесткий сигнал на будущее

Регулятор смягчил политику, но предупредил: при росте дефицита бюджета ставка может снова пойти вверх

ЦБ снизил ключевую ставку до 14%, но сохранил жесткий сигнал на будущее

Совет директоров Банка России 24 июля 2026 года снизил ключевую ставку на 25 базисных пунктов, до 14,00% годовых, сообщили в пресс-службеЦентробанка. Регулятор объяснил решение временным характером летнего ценового всплеска и существенным охлаждением деловых ожиданий, но предупредил, что дальнейшее смягчение будет более плавным, чем предполагалось ранее...

Читать больше

Первое расписание для Севморпути: восемь рейсов, семь бортов, четыре европейских порта

Флот из семи судов – от 1528 до 4890 TEU – обеспечит еженедельные отправления из Нинбо

Первое расписание для Севморпути: восемь рейсов, семь бортов, четыре европейских порта

Китайская судоходная компания Sealegend Shipping планирует этим летом запустить первый регулярный еженедельный контейнерный сервис между Китаем и Европой по Северному морскому пути (СМП), сообщает gCaptain. Перевозчик опубликовал расписание и намерен выполнить восемь рейсов в период с 12 августа по 27 октября 2026 года, задействовав флот из семи контейнеровозов малого и среднего размера...

Читать больше

Логистам открыли «парадный вход»: правки ко второму чтению разрешили вывод крипты на иностранные биржи

ЦБ сольет банкам перечень неуполномоченных получателей, а подозрительные транзакции начнут рубить с июля 2027-го – но внешнеторговые контракты не тронут

Логистам открыли «парадный вход»: правки ко второму чтению разрешили вывод крипты на иностранные биржи

В распоряжении «Ведомостей» оказалась редакция законопроекта «О цифровой валюте и цифровых правах», подготовленная ко второму чтению. Документ вводит единые правила для всего крипторынка в России, включая майнинг, обменные операции и трансграничные расчеты, и должен вступить в силу с 1 сентября 2026 года...

Читать больше

Китай уже заходит в Ливию через «черный ход». Возврата в Красное море не будет?

Двойная блокировка – Ормуза и Баб-эль-Мандеба – вынуждает перевозчиков перестраивать глобальную географию: альтернативные наземные коридоры через Оман, Саудовскую Аравию и Турцию постепенно становятся штатными

Китай уже заходит в Ливию через «черный ход». Возврата в Красное море не будет?

Блокировка Ормузского пролива в ответ на совместную атаку Израиля и США на Иран, наложившаяся на продолжающуюся угрозу судоходству в Баб-эль-Мандебском проливе со стороны йеменских хуситов, вынуждает контейнерные линии окончательно отказаться от возврата в Красное море и Суэцкий канал, сообщает Trasporto Europa...

Читать больше

Мелкие селлеры тонут в логистике маркетплейсов, а крупные бренды возвращаются к логистическим операторам

Доля классических операторов в посылках e-commerce рухнула с 34% до 5,2% за семь лет. Однако их выручка не сократилась: бренды и премиальные селлеры бегут от FBO к DBS

Мелкие селлеры тонут в логистике маркетплейсов, а крупные бренды возвращаются к логистическим операторам

Рост оборота e-commerce в России до 11,5 трлн руб. в 2025 году сопровождается перераспределением потоков посылок в пользу логистики маркетплейсов. Доля классических транспортно-логистических компаний в объеме посылок онлайн-торговли сократилась за семь лет в 6,5 раза, однако эксперты фиксируют устойчивый спрос на смешанные схемы доставки со стороны крупных брендов и продавцов премиальных товаров, пишет «Коммерсантъ»...

Читать больше

«Больше 44 тонн не будет». Минтранс обнулил надежды рынка на повышение предельной массы

Повышение массы до 55 тонн потребовало бы дополнительных 700 млрд рублей в год только на федеральные трассы

«Больше 44 тонн не будет». Минтранс обнулил надежды рынка на повышение предельной массы

Минтранс исключает повышение предельной массы грузового транспорта выше 44 тонн. Эта норма, действующая более 40 лет, сохранится как безусловный приоритет государственной дорожной политики. Такую позицию озвучил заместитель директора департамента госполитики в области дорожного хозяйства Минтранса РФ Антон Козлов на форуме «Транспортная логистика России: новые правила игры», организованном Ассоциацией «Грузавтотранс»...

Читать больше

От разнобоя к единому окну: Минтранс пообещал навести порядок с весами к 2027 году

Год на подзаконные акты, два – на запуск: законопроект прошел первое чтение, оператором станет «Росдормониторинг»

От разнобоя к единому окну: Минтранс пообещал навести порядок с весами к 2027 году

Единая государственная система весогабаритного контроля заработает не ранее 1 сентября 2027 года, а в случае задержек с подготовкой подзаконных актов – 1 марта 2028 года. Соответствующие сроки на форуме «Транспортная логистика России: новые правила игры», организованном «Грузавтотрансом», обозначил замдиректора департамента госполитики в области дорожного хозяйства Минтранса РФ Антон Козлов...

Читать больше

АКОРТ предлагает «закрутить гайки» трансграну с 2027-го

Российские производители платят НДС, а иностранные получают возмещение при экспорте. АКОРТ и Минпромторг требуют ликвидировать дисбаланс в 2027 году. Минфин предлагает растянуть переход на три года, чтобы бизнес адаптировался без шока

АКОРТ предлагает «закрутить гайки» трансграну с 2027-го

Ассоциация компаний омниканальной розничной торговли (АКОРТ) направила премьер-министру Михаилу Мишустину письмо с предложением ужесточить регулирование трансграничной электронной торговли, пишут «Ведомости»...

Читать больше

Накладная больше не главная: собственник груза получит право на иск напрямую

Грузоотправитель сможет передать право на претензию владельцу груза. Если промолчит – собственник взыщет убытки за бездействие после истечения срока исковой давности

Накладная больше не главная: собственник груза получит право на иск напрямую

В Госдуму внесены два законопроекта, которые закрепляют за собственником груза право предъявлять претензии перевозчику при порче или недостаче, даже если собственник не фигурирует в договоре перевозки как грузоотправитель или грузополучатель.

Согласно тексту законопроекта № 113...

Читать больше