Категория Новости перевозок

Мощность морского порта Усть-Луга планируется увеличить к 2030 году более чем в 1,5 раза — до 180 млн тонн в год.

Об этом сообщил в своем Telegram-канале губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко после посещения одного из крупнейших портов в Китае Цаофэйдянь.

«Если мы говорим, что в 2023 году порт Усть-Луга должен выйти на мощности в 110 млн тонн в год, то мы даже перевыполним эту задачу. Сейчас наша цель, чтобы к 2030 году Усть-Луга вышла на мощности в 180 млн тонн в год», — написал Дрозденко...

На многостороннем пункте пропуска (МАПП) Чернышевское — Кибартай на российско-литовской границе вторые сутки нет очереди грузовиков на выезд из Калининградской области.

Калининградская таможня в среду, 25 октября, сообщила, что грузовики проходят в Литву в нормальном количестве второй день подряд, а литовская таможня стала работать более оперативно.

Ситуация на границе нормализовалась к утру 24 октября, сообщила пресс-служба ФГУП «Росгранстрой»...

На многостороннем пункте пропуска (МАПП) Чернышевское — Кибартай на российско-литовской границе вторые сутки нет очереди грузовиков на выезд из Калининградской области.

Калининградская таможня в среду, 25 октября, сообщила, что грузовики проходят в Литву в нормальном количестве второй день подряд, а литовская таможня стала работать более оперативно.

Ситуация на границе нормализовалась к утру 24 октября, сообщила пресс-служба ФГУП «Росгранстрой»...

Транспортная группа FESCO (головная компания — ПАО «Дальневосточное морское пароходство», ДВМП) не планирует закупать новые фитинговые платформы для перевозки контейнеров в 2024 году из-за их высокой стоимости, а изучает варианты пополнения подвижного состава за счет вторичного рынка через M&A сделки.

Об этом в «Экспертном клубе ЕСП» сообщил вице-президент по линейно-логистическому дивизиону FESCO Герман Маслов.

«Мы не планируем приобретение платформ в 2024 году, ...

Фитинговых платформ для перевозки контейнеров на сети РЖД достаточно, дефицита нет, сообщил замглавы компании Алексей Шило. Для устранения же локальных дефицитов компания предлагает оптимизировать технологии перевозок.

Ситуацию с фитинговыми платформами обсуждали участники Евразийского союза участников железнодорожных грузовых перевозок (ЕСП) в среду.

«Что касается дефицита: объективно сегодня никакого дефицита фитинговых платформ на российских железных дорогах абсолютно точно нет», ...

Транспортная группа FESCO (головная компания — ПАО «Дальневосточное морское пароходство», ДВМП) приняла в состав флота новый контейнеровоз ледового класса «Капитан Бянкин». Численность флота группы возросла до 35 судов, сообщила FESCO.

До конца 2023 года судно будет работать на внешнеторговых сервисах FESCO между Дальним Востоком России и портами АТР, в 2024 году – на каботажных сервисах группы, в том числе будет задействовано для обеспечения северного завоза...

Госкорпорация «Росатом» и арабский портовый оператор DP World создали совместное предприятие для развития транзитных контейнерных перевозок по Северному морскому пути.

Согласно данным ЕГРЮЛ, ООО «Международная контейнерная логистика» зарегистрировано 20 октября в Москве, 51% в совместном предприятии у ООО «Русатом Карго» (структура госкорпорации «Росатом»), 49% — у DP World Russia из ОАЭ.

Уставный капитал СП составляет 960 млн рублей, генеральным директором назначен Алексей Левицкий...

Белоруссия выполнила внутригосударственные процедуры, необходимые для вступления в силу соглашения с Киргизией о безразрешительных автоперевозках.

Об этом говорится в постановлении Совмина Белоруссии, опубликованном на Национальном правовом интернет-портале республики.

«Утвердить протокол о внесении изменений и дополнений в соглашение между правительством Республики Беларусь и правительством Кыргызской Республики о международном автомобильном сообщении от 14 июня 1995 года, подписанный в городе Минске 14 июля 2023 года...

Изменения технического регламента Евразийского экономического союза «О безопасности маломерных судов», внесенные 20 октября решением Совета Евразийской экономической комиссии, уточняют и конкретизируют отдельные положения техрегламента с учетом накопленного опыта его применения.

Они также обеспечивают единообразное понимание и выполнение требований этого документа при проектировании, изготовлении и оценке соответствия продукции, предназначенной для выпуска в обращение на территории ЕАЭС...

Минвостокразвития подготовило три сценария развития грузооборота по Северному морскому пути (СМП) до 2030 года и с перспективой до 2035 года. Проект доклада правительству в настоящее время согласовывается в министерствах, пишет «Коммерсантъ».

Базовый сценарий предполагает, что ключевые перспективные грузоотправители — «Восток Ойл» «Роснефти», а также проекты «Арктик СПГ-2», «Арктик СПГ-1» и «Обский СПГ» НОВАТЭКа — выполняют свои планы, а также не испытывают нехватки в ледоколах и инфраструктурных мощностях...