Таможенники и специалисты Россельхознадзора встретились с коммерсантами после публикации НГС — репортаж с горячей дискуссии.

После публикации НГС о пробках из фур у новосибирского таможенного поста представители Россельхознадзора, таможни и бизнеса собрались вместе, чтобы понять, в чем причина заторов и как можно их победить.

В ходе горячей дискуссии выяснилось, что недостаток служащих Россельхознадзора — важная, но не единственная причина проблемы...

НГС узнал, ждать ли нам перебоев с мандаринами накануне Нового года.

На складе временного хранения перед таможенном постом в Новосибирске начались неожиданные для поздней осени задержки фур с фруктами: десятки машин простаивают по трое–четверо суток, принося убытки сначала коммерсантам, а затем и обычным новосибирцам. Журналисты НГС побывали на складе временного хранения и пообщались с застрявшими в Новосибирске иностранными водителями, таможенниками и специалистами Россельхознадзора...

Подорожание проезда по платным трассам не осложнит работу перевозчиков, поскольку на рынке грузоперевозок и прежде наблюдался кризис, сказал НСН Владимир Матягин.

С подорожанием проезда по платным трассам перевозчики в скором времени будут вынуждены пересмотреть стоимость своих услуг, заявил в беседе с НСН президент Национальной ассоциации грузового транспорта «ГрузАвтоТранс» Владимир Матягин.

«Автодор» изучает возможность повышения тарифов на проезд по...

В 2026 году до Тюмени должна дотянуться федеральная трасса М-12 «Восток». Частично она уже построена, но некоторые участки еще предстоит расширить.

Портал 72.ru рассказывает хронологию строительства огромной дороги из столицы России в Тюмень. И при чем здесь вообще новая вторая объездная.

Масштабная стройка на Восток

Изначальный план федерального правительства не предусматривал прямой большой дороги до Тюмени. По их данным, которые были опубликованы больше пяти лет назад, трассу хотели дотянуть из столицы до Казани...

Флот из семи судов – от 1528 до 4890 TEU – обеспечит еженедельные отправления из Нинбо

Китайская судоходная компания Sealegend Shipping планирует этим летом запустить первый регулярный еженедельный контейнерный сервис между Китаем и Европой по Северному морскому пути (СМП), сообщает gCaptain. Перевозчик опубликовал расписание и намерен выполнить восемь рейсов в период с 12 августа по 27 октября 2026 года, задействовав флот из семи контейнеровозов малого и среднего размера...

ЦБ сольет банкам перечень неуполномоченных получателей, а подозрительные транзакции начнут рубить с июля 2027-го – но внешнеторговые контракты не тронут

В распоряжении «Ведомостей» оказалась редакция законопроекта «О цифровой валюте и цифровых правах», подготовленная ко второму чтению. Документ вводит единые правила для всего крипторынка в России, включая майнинг, обменные операции и трансграничные расчеты, и должен вступить в силу с 1 сентября 2026 года...

Двойная блокировка – Ормуза и Баб-эль-Мандеба – вынуждает перевозчиков перестраивать глобальную географию: альтернативные наземные коридоры через Оман, Саудовскую Аравию и Турцию постепенно становятся штатными

Блокировка Ормузского пролива в ответ на совместную атаку Израиля и США на Иран, наложившаяся на продолжающуюся угрозу судоходству в Баб-эль-Мандебском проливе со стороны йеменских хуситов, вынуждает контейнерные линии окончательно отказаться от возврата в Красное море и Суэцкий канал, сообщает Trasporto Europa...

Доля классических операторов в посылках e-commerce рухнула с 34% до 5,2% за семь лет. Однако их выручка не сократилась: бренды и премиальные селлеры бегут от FBO к DBS

Рост оборота e-commerce в России до 11,5 трлн руб. в 2025 году сопровождается перераспределением потоков посылок в пользу логистики маркетплейсов. Доля классических транспортно-логистических компаний в объеме посылок онлайн-торговли сократилась за семь лет в 6,5 раза, однако эксперты фиксируют устойчивый спрос на смешанные схемы доставки со стороны крупных брендов и продавцов премиальных товаров, пишет «Коммерсантъ»...

Повышение массы до 55 тонн потребовало бы дополнительных 700 млрд рублей в год только на федеральные трассы

Минтранс исключает повышение предельной массы грузового транспорта выше 44 тонн. Эта норма, действующая более 40 лет, сохранится как безусловный приоритет государственной дорожной политики. Такую позицию озвучил заместитель директора департамента госполитики в области дорожного хозяйства Минтранса РФ Антон Козлов на форуме «Транспортная логистика России: новые правила игры», организованном Ассоциацией «Грузавтотранс»...

Год на подзаконные акты, два – на запуск: законопроект прошел первое чтение, оператором станет «Росдормониторинг»

Единая государственная система весогабаритного контроля заработает не ранее 1 сентября 2027 года, а в случае задержек с подготовкой подзаконных актов – 1 марта 2028 года. Соответствующие сроки на форуме «Транспортная логистика России: новые правила игры», организованном «Грузавтотрансом», обозначил замдиректора департамента госполитики в области дорожного хозяйства Минтранса РФ Антон Козлов...