Категория Новости перевозок

На сайте ИА REX появился материал, в котором эксперт Михаил Нейжмаков объясняет, почему при всем желании протестующих парализовать рынок не получится. Мы структурировали материал и предлагаем вам оценить мнение аналитика.

Первое: «поле для маневра у протестующих ограничено»

В отличие от акций против введения системы «Платон» в 2015 году, полагает эксперт, представители протестующих дальнобойщиков сейчас озвучивают политические требования (например, отставки правительства)...

Правительство РФ вернется к обсуждению вопроса об отмене льготного тарифа по системе «Платон» и возвращению к изначально планируемому тарифу в 3,06 рубля за 1 км пробега 12-тонными грузовиками по федеральным трассам только после исполнения поручений премьер-министра РФ Дмитрия Медведева. Об этом сообщил журналистам вице-премьер РФ Аркадий Дворкович.

«Вернемся (к этому вопросу — прим...

Сибирская ассоциация автомобильных перевозчиков не поддержит всероссийскую забастовку дальнобойщиков. Движение по-прежнему выступает против «Платона», но полная остановка работы приведет лишь к огромным штрафам и разорению компаний, заявил его руководитель Вячеслав Трунаев.

Сибирской ассоциации автомобильных перевозчиков скептически относится к идее всеобщей забастовки против «Платона», заявил Тайге.инфо ее представитель Дмитрий Сердцев 23 марта...

Регионы должны вводить ограничения по времени и массе передвижения по региональным дорогам в случае объезда водителями большегрузов федеральных трасс во избежание платы по системе «Платон». Об этом сказал министр транспорта Максим Соколов в рамках правительственного часа в Госдуме.

«Здесь надо совместно с руководством субъектов федерации, муниципалитетами решать этот вопрос, исходя из того, законно ли это...

Интервью с Павлом Лукашонком, водителем-дальнобойщиком из Польши, получилось спонтанно. 27 февраля у нас на сайте появился текст с заголовком: «Почему белорусские дальнобойщики массово уезжают работать в Польшу?». Не будем останавливаться на пересказе сути материала, а скажем, что Павел оставил к заметке небольшой комментарий, прочитав который мы поняли: нужно делать интервью.

Д.С: Можете рассказать, чем занимались в Беларуси до отъезда в Польшу?...

Один из участников движения «12 тонн» сообщил в среду о подаче заявки на проведение 18 марта в 12.00 пикета возле здания МВД в Москве на улице Житной, 16.

«Друзья, мы с вами не враги друг другу. Только мы с вами знаем все о наших дорогах. И мы не можем понять, почему их не ремонтируют. Куда идут деньги «Платона»? Почему дороги в таком состоянии? Давайте возьмем ситуацию под контроль. И давайте найдем общий язык друг с другом...

Министерство внутренних дел Латвии получило предложение со стороны автоперевозчиков изменить некоторые нормы, связанные с приемом на работу иностранцев. Сейчас закон обуславливает платить гастарбайтерам не меньше средней зарплаты по стране. Однако, автоперевозчики не в состоянии выполнять это требование, о чем и сообщили ведомству, предложив его изменить, сообщает передача «Домская площадь» на Латвийском радио 4.

Средняя зарплата п...

Анализ информации государственных органов, а также предоставленной логистическими центрами и логистическими операторами республики по итогам января-февраля текущего года, позволяет дать определенную технико-экономическую характеристику действующим складским объектам современной логистической инфраструктуры в Беларуси.

В республике функционируют 42 логистических центра: 20 созданы в рамках первой программы развития логистической системы до 2015 г., 22 – вне ее...

Компания «РТ-Инвест Транспортные системы» (РТИТС) может стать оператором сразу двух систем – «Платон» и АСВГК (Автоматизированная система весогабаритного контроля транспорта).

По словам генерального директора РТИТС Антона Замкова, в первую очередь такая система весогабаритного контроля «нужна самим грузоперевозчикам, поэтому они поддерживают создание АСВГК». В принципе поддерживая введение АСВГК, генеральный директор компании «Нева-Трейлер» Тарас Коваль считает, что для корректного осуществления автоматического весогабаритного контроля нужны другие правила...

ЯНАО – уникальный российский регион, богатый месторождениями газа и нефти. Грузы завозят на месторождения, которых в ЯНАО насчитывается больше сотни, круглый год. Мы попросили учредителя транспортной компании ООО «Евразия-Транс» Петайкина Владимира рассказать об особенностях доставки грузов к месторождениям ЯНАО и соседних регионов.

— Здравствуйте, Владимир, расскажите, если заказчику нужно отвезти груз на какое-либо месторождение ЯНАО, лучше делать это зимой или летом?...