Дефицит дальнобойщиков обернулся для транспортных компаний новыми издержками.

Нехватка профессиональных водителей – проблема распространенная: с ней сталкиваются перевозчики как на Западе, так и в странах третьего мира. В России она выражена не так сильно, как, например, в США, где корпорации теряют сотни миллионов долларов из-за дефицита дальнобойщиков, однако и у нас перевозчики всё чаще увеличивают расходы для привлечения и удержания водителей...

Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) обратилась к правительству России с просьбой обнулить плату за газомоторные грузовики массой более 12 тонн в рамках системы «Платон».

В своем письме АЕБ указывает, что решение о льготе пока не принято из-за отсутствия источника компенсации убывающей выручки для оператора «Платона». Такие потери в Ассоциации оцениваются в 300 млн рублей в год, что не превышает годовой суммы неисполнения бюджета Федерального дорожного фонда...

Бороться с незаконными комплексами фото- и видеофиксации будут на основе нового законопроекта, который позволит наладить систему установки камер, а полномочия по определению соответствующих мест для их фиксации передаются соответствующим госструктурам.

В Комитете Госдумы по транспорту считают, что эти меры позволят снизить аварийность на российских дорогах. Также законопроект лишил возможности доказывать вину водителя, используя данные с устройств, не включенных в документацию по организации дорожного движения...

О самом узком месте трассы М-4 «Дон» знают водители, время от времени проезжающие на машине по России в сторону черноморских курортов: это отрезок пути с 589 по 741 км в районе села Лосево и города Павловска в Воронежской области.

Дорога на этом участке двухполосная, в сезон отпусков по ней пытаются проехать примерно по 40 тыс. автомобилей в сутки, тогда как пропускная способность здесь всего лишь 14-16 тыс. машин.

Чтобы избавиться от пробок, было принято решение постр...

Управление цепями поставок является одним из самых востребованных направлений в части реализации новых цифровых технологий во всем мире. Это обусловлено важностью логистических процессов и требованиями по оптимизации, выполнение которых возможно только с применением вычислительной техники и сложных алгоритмов.

Одними из главных вопросов в цепи поставок всегда были вопросы надежности и прозрачности взаимоотношений между участниками...

Зачем идут в дальнобойщики и с чем приходится сталкиваться водителям большегрузов.

Герои рубрики «Инсайдер» регулярно рассказывают порталу «Инде» о жизни и работе. Имена и детали изменены.

Про детскую мечту и путь к ней

Я с самого детства испытывал слабость к большим автомобилям и всегда хотел стать водителем, но почему-то пришел к этому не сразу. Сначала попробовал несколько разных профессий, абсолютно не связанных с дорогой, — работал на производствах, в офисе, а теперь уже семь лет — водитель большегруза...

Volkswagen Коммерческие автомобили запустил новый продукт — Volkswagen Rent. Это первое предложение по аренде коммерческих автомобилей пассажирского сегмента в России.

Во-первых, Volkswagen Rent предназначен для удовлетворения потребностей B2B сегмента в корпоративных и частных перевозках. Сервис организован по принципу агрегатора на базе дилерской сети немецкого бренда. В арендном автопарке находятся микроавтобусы, фургоны и микроавтобусы, в том числе и заказные автомобили. В будущем парк будет пополняться моделями Transporter и Crafter, фокус интересов также будет охватывать грузовые перевозки...

Министерство транспорта предлагает закрепить обязательный тестовый период для каждого нового автоматического пункта весогабаритного контроля.

Таким образом, каждый новый пункт еще в течение 3 месяцев после запуска будет замерять габариты и вес транспортного средства, информировать владельца автомобиля о превышении, но при этом передавать данные в ГИБДД не будет. Другими словами, в течение этого времени «письмо счастья» для собственника грузовика будет носит характер исключительно уведомления о нарушении, но не повлечет наложение штрафа. Штрафы будут выписывать только по окончании тестового периода — через 3 месяца...

В Москве на заседании Совместной российско-французской комиссии по международным автомобильным перевозкам был увеличен контингент французских разрешений для российских автоперевозчиков.

Российскую делегацию возглавил генеральный директор Росавтотранса Алексей Двойных, французскую — начальник департамента автомобильного транспорта Министерства солидарности и экологической трансформации Французской Республики Поль Вейк.

По...

Организовать службу доставки в мегаполисе – задача не из легких. Руководителям логистических подразделений приходится учитывать множество факторов и ограничений.

В Москве есть два ограничения, значительно усложняющие жизнь ритейлеров и перевозчиков, работающих в пределах МКАД. Первое – запрет движения ТС с грузоподъемностью, превышающей 1 тонну, внутри Третьего транспортного кольца в дневное время. Второе – так называемый «грузовой каркас», за пределами которого запрещено движение любых грузовых автомобилей массой более 2,5 тонн...